2016 07 09 02 zaterdag Trier

2016 07 09 02 zaterdag Trier
Motorweekend 2016 zaterdag 9 juli 2016
7 zuid Trier 207 km 3:38:32 206° waar 29

Volgende morgen gezellig ontbijt, de mannen op de motor route Trier,
De vrouwen met kinderen in de auto's naar een Tierpark.

Mooiere route dan verwacht, meestal prima asfalt.

Even een stop onderweg, bakje koffie en weer verder.

Alleen toen ik de hele club lang de beroemde Porta Nigra wilde leiden besloten ze me niet te volgen waardoor het lang duurde voor we elkaar weer gevonden hadden en ze ook het geplande bezoek aan de Dom mistten, waar ze het hemd van Jezus bewaren. (was hem waarschijnlijk toch niet geworden omdat we dan alle motoren onbeheerd achter hadden moeten laten)
Voor de variante een barbecue, gebruik was inclusief.

Weer een stukje gelopen, nu langs zeer interessante koeien.

We troffen het; er was een bierfest in het dorp, een meter bier (11 glazen) voor €13.

'Avonds weer pokeren

2016 07 08 01 vrijdag heenreis Drachten Gondelsheim

2016 07 08 01 vrijdag heenreis Drachten Gondelsheim

1 heen De Velden Pharrerhaus Gondelsheim 438 km 5:30:17

Wat heen en weer geapp, een apart nieuw groepsmail adres en dan hebben we iedereen bij elkaar om af te spreken wanneer we gaan, wie er mee gaan, wie wat doet, met hoeveel motoren en auto's we gaan.

Via airbnb was er een soort pastorie geregeld in de Eiffel omdat we eens wat anders wilden dan het Sauerland.

Vrijdagmorgen rond half acht stonden iedereen dan ook bij W&W, de laatste bagage in de grote kar van Hessel, de fietsen er bovenop en even na 8 uur reden we.

Frits zorgt altijd voor de routes en had een weggetje ontdekt bij Hoornsterzwaag, de Jelle Heidawei waar we stiekem toch wel langs konden en het mocht ook nog gewoon.

Willem mopperde niet eens, hoewel er echt een stuk zandweg in zat.

Nog een stop bij De Krim in Drenthe en toen de Duitse snelweg op, dwars door het Roergebied waar we Willem kwijtraakten, enig gebel wat toch lastig is al de ene partij aan het motorrijden is en geen helmset heeft
Op een rastätte vonden we elkaar weer.

De 3 auto's met de 5 vrouwen en de 6 kinderen, hadden gewoon de snelste route genomen over Venlo en zij hadden geen files gehad, wij wel. 

Met kinderen ontkom je niet aan plas-pauzes.

en bij de kleinste moet er wat in.

De dames hadden de kamer indeling al rond.
Janke en ik sliepen op zolder.

Het huis viel niet tegen, inderdaad een voormalige pastorie en nu Pfarrhaus genoemd door de nieuwe nederlande eigenaar.

Dankzij Hessels kookgerei en Jan Auke's kookkunsten lekkere stamppot lauwe andijvie gegeten, stukje gelopen en ook nog zitten pokeren.

2016 05 31 12 dinsdag Van Hoek van Holland via Haarlem naar huis.Epiloog.

2016 05 31 dinsdag Van Hoek van Holland via Haarlem naar huis. 12

31 Hoek Van Holland/Stena Line tot 0 HOME 1 =  252 km 4:17:57 46° waar 15

Half 6 Engelse = half 7 Nederlandse tijd gewekt, lekker ontbijt en beter op tijd bij de motor als op de heenreis, motor dit keer zelf los kunnen krijgen en eenmaal op de wal reed ik meteen verkeerd en daarna vroeg ik me af wat die tegenligger op mijn weghelft deed. Oh Wacht, blinder, naar rechts!
Door Den Haag was een ramp, zo druk.
De Kathedraal Sint Bavo = St Bavo Basiliek op  N52 22.596 E4 37.316.  wel gevonden, nergens een ingang, ze waren er mee aan het klussen, een bouwvakker vertelde me welke steeg ik in moest. Wel entree (4€) maar inclusief  koffie.
Boekje met uitleg geleend en alles bekeken.

De nieuwe Bavo.

van binnen.

Nog getankt in bij Alkmaar en in Wieringerwerf nog gezocht naar een restaurant / pauze plek, maar thuis lonkte.
Het lukt mij om van de Terpstraat, langs Hotel Wieringermeer tussen de paatjes door weer op de A7 te komen.
Toen in 1 ruk over de Afsluitdijk naar huis, ik wou niet meer omrijden,
Janke was heel blij me weer heelhuids terug te zien.

Van te voren had ik de boot en Hotel the Raglan al betaald. dus het totaal zit rond de 1500 euro
31 mrt THE RAGLAN HOTEL LONDON N10 GB 255,25 GBP  € 332,59 Af
Wisselkoers GBP 1,30300
Alle gepinde bedragen bij elkaar was €1100.
Ongeveer 3500 km gereden en al met al aan onderdak, benzine, eten, drinken en entrees toch meer dan € 100 per dag uitgegeven.

Engeland blijft duur, maar er is veel te zien en de mensen zijn vriendelijk, (maar slechte chauffeurs)
Het land is goed op reizen ingericht, overal was wel eten te krijgen en de wegen zijn tolvrij en de brug bij Newport voor motoren ook.
En ik had veel geluk met het weer, alleen donderdag avond een beetje regen en voor de rest droog en meestal zonnig en niet te warm.

2016 05 30 11 ma. Hotel - Markfield - Boot

2016 05 30 11 ma. Hotel - Markfield - Boot nr 11
30a Theobalds Ltot de Markfield beam engine 15.3 km 0:21:41

30b Hier is de Markfield beam engine tot Harwich International Station 154 km 2:49:28 65°

Het mag dan het duurste hotel zijn van deze vakantie, het was ook de mooiste kamer.

Theobalds Lane Vere Hotel, mijn kamer was links boven de centrale hal.

 Na het ontbijt (inclusief) omkleden een ritje naar Markfield.
nog aan THEOBALDS PARK CHESHUNT GBR Valuta:GBP -87,45 = € 115,97 betaald voor kamer, eten en drinken.
Food 17,90 voor een pizza
Beverage  5 voor een guiness pilsje
Food  5,95 Soep?
Beverage 4,60  ?
totaal 87,45
Het internet was goed en gratis.

Op naar Markfield

Ze waren nog bezig met opstarten, ze draaien al 10 jaar met deze machine.

Het is een zelfde machine als die van Crosness, alleen daar waren er 4 en hier maar 1

Ook gebouwd om een eind te maken aan de stank en Cholera.

Informatie panelen

Het riool water werd verzameld in laag gelegen opslagvelden en vandaar met deze machine naar een filter bed gepompt en vandaar liep het de rivier Lea in, die er vlak bij langs stroomt.

voormalige filterbedden.

De river Lea.

Er was minder te beleven als bij de ander machines die ik gezien heb, wel nog met een gids de kelder in geweest waar de condensor stond en de olie afscheider.

De stoomketel

2016 05 29 10 Zo. Bolton museum en terug naar Londen.

2016 05 29 10 Zo. Bolton museum en terug naar Londen.
Zondag 29 MEI 2016 terug naar Londen 10 .

In een van de vorige musea had ik een folder gekregen van een museum bij Manchester waar meerdere stoommachines draaiend te zien zouden zijn.
In het B&B gekeken waar het staat en het was te doen om vanuit Totmorden er langs te gaan en dan naar Londen. = The bolton steam museum, 4hw, 155 Musgrave Rd, Bolton
Mijn oorspronkelijke mooi weer plan was om via de gondel brug in Port Clarence te rijden, dan zou ik beide nog werkende gondel bruggen gezien hebben, maar de totale afstand zou dan 583 km zijn, wat toch wel veel is voor 1 dag.
Na weer een ontbijt met spek en eieren en koffie afscheid genomen van de aardige uitbaatster van Lindores, motor uit de garage en na een uur was ik bij het museum aan de Mornington Road in Bolton, dat tot mijn grote vreugde al open was.
Nog gratis entree ook.
Eerste foto is van een model van de compound machine zoals die in Bancroft Mill Engine Museum.

dit is een maquette, het wiel waar ik op 28 mei aan draai zit rechts.

Er stonden er best wel veel, niet op volgorde van ontwikkeling.

In het midden de modernste, een uni flow machine. Bij ons heet dat een gelijkstroom machine, maar die term is verwarrend, het heeft niets met elektriciteit van doen.
Ons Wouda gemaal bij Lemmer werkt ook zo; er is alleen een inlaat klep, de stoom ontwijkt door stroom poorten die door de zuiger geopend worden aan het eind van de slag.

De uni flow machine

Over de A628, M1, en A1 naar Londen terug, Die A628 loopt door het Peak District en is een van de mooiere wegen die ik ooit gereden heb.
Half 5 was ik bij het derde hotel: Theobalds Lane Vere Venis, geboekt 1 nacht.
De ontvangst viel niet tegen:

De rode loper was uitgelegd.

Beetje jammer dat de receptie 100 m verder was.

Aangemeld, Inlogcodes gekregen voor internet en geïnformeerd of ik in het hotel kon eten, geen bezwaar, spullen naar de kamer, omgekleed en op zoek naar het restaurant: of ik gereserveerd had? nee,
Vol.
Verteld dat ze bij de receptie gezegd hadden dat ik wel kon eten, en ik werd verwezen naar de bar. (= pub),Natuurlijk, bar-food!
Pizza besteld, matig, duur pilsje, een Guinness voor 5 pond, toch meer dan 7 euro. Maar, zoals Janke dan zegt: ''Dan moet je niet op vakantie gaan.''

2016 05 28 09 zaterdag Bancroft en Queenstreet Mill nr 9

2016 05 28 09 zaterdag Bancroft en Queenstreet Mill nr 9
 

28 B&B Bancroft en Queenstreet 75.6 km 1:28:08  nr 9

Rustig eerst een stukje omgereden.
Het is een heel mooi gedeelte van Engeland en het weer kon niet beter.
Tegen 11 uur was ik bij het Mill engine museum in Bancroft.
Een stel vrijwilligers was bezig om hem voor te bereiden zodat hij morgen kon draaien (toch niet helemaal goed voorbereid).
Ze hadden wel wat meer tijd en dat was leuk, heel verhaal over de voordelen van compound op 2 krukken in plaats van achter elkaar op 1 kruk.



Toen de fabriek failliet was en alles gesloopt zou worden, zijn er toch een paar mensen bij elkaar gaan zitten om te proberen de machine te bewaren. alle weefgetouwen (looms, heetten die dingen hier) zijn wel gesloopt en op dat terrein staan nu huizen.
Het koper was er al af gesloopt en is bij de oud ijzer boer terug gekocht en weer aangebracht.
De stoommachine was voorzien van een economiser; Het water uit de condensor wordt voorverwarmd met de rookgassen, voordat die de pijp uitgingen.
Omdat die pijpen snel vervuilden is er een schraap installatie aangebracht om ze schoon te houden.

De economiser

Ik had de beide musea in 1 route en mooi op weg naar de volgende, die ik niet bereikte, ik kwam weer bij mijn Lindores B&B uit.
Balen.
Kortste weg naar de QueenstreetMill en daar ontdekte ik dat ik er vlak langs gereden was en me toen afvroeg wat ik over al deze verkeersdrempels had te zoeken terwijl de route ook gewoon recht door ging,
Deze fabriek was niet gesloopt, zowel de ketels als de stoommachine als de hal met weef getouwen was nog aanwezig en vandaag in werking.

Zelfs de hal waar de spullen werden klaar gemaakt voor verzending en de controle ruimte. het meeste stond er nog.

De compound machine met de beide cilinders achter elkaar.

Ik zag 1 vrijwilligster bezig om 2 weefgetouwen werkende te houden.

Ze stonden in groepen van 8 stuks; het was de bedoeling dat 1 wever dus 8 looms bij hield. elke lege spoel moest handmatig vervangen en weer goed opgestart. de wevers werden per el betaald, als er fouten in hun stof zaten werden ze gekort.

Ze hadden ook een modernere staan, die maakte handdoeken en had een extra installatie die de spoel verving als die op was. en dat zonder dat de machine stil stond, dus gedurende de korte tijd dat de spoel stil stond op het eind.

De voorraad spoelen

Hier stond een model van de machine van Bankcroft, compound op 2 krukken

Mooie route terug, gegeten in een luxe Kantonees restaurant = The Beijing Cantonese Restaurant
WING WAH CATERING LTD BURNLEY GBP -24,05 = €31,89  een Pub is goedkoper.
Toen ik voor de garage van Lindores stond, kon ik haar bellen zodat ze de garage voor me open deed.
Het koude bier smaakte best.

2016 05 27 08 vrijdag Railway museum York nr 8

2016- 05-27 vrijdag Railway museum York nr 8
27heen  Bed and Br tot National Railway Museum 174 km 2:25:02 67° waar 8
27terug  Nati Rail Mus tot Bed and Breakfast 99.5 km 1:41:08 248° waar 7
Totaal 275 km, mooie afstand.

Ik was van plan om gisteravond nog naar een pub om wat te drinken, maar kon de energie niet meer opbrengen en ben zonder een druppel drank gaan slapen en heb geslapen als een os.

Ontbijt met gebakken spek en ei, kan koffie erbij,

Motor uit de garage en via een omweg naar York.

Die omweg ging door het natuurpark Peak District en het weggetje dat ik reed was de Snake pass en heel mooi.

Alle geplande tussen stops bij restaurants gemist en dankzij de goed ingestelde navigatie het museum gevonden.

Ze hadden wel een locker, maar geen cloac room. me bij de locker verkleed die in een hal stond. ik had de grote locker nodig, koste 4 pond en dat kreeg je niet terug.
De entree was gratis.

Hal vol met locomotieven, en een hal vol rijtuigen.

Die blauwe is de Mallard.

 Met deze Mallert is het snelheidsrecord gehaald, = meer dan 200 km/h

opengewerkt locomotief, met uitleg

De Rocket.

Deze rocket combineerde een ketel met vlam pijpen, met direct aangedreven wielen en een systeem om de afgewerkte stoom te gebruiken om de schoorsteen meet trek te geven, vandaar dat dit zo'n succes was.

Als je nog van je kind af wilt; ze kennen hier het begrip baby wissel kamer.(baby chance room)

Op deze foto is te zien dat zowel in de dames als in de heren toiletten een baby wissel mogelijk was.
Lunch in museum restaurant: 7.05 pond voor een koffie en een Bagette.

Een enorm depot met vitrines zoals deze: 

Een klein stukje van het depot:

Nog gezocht om de flying Scotsman, waar een hele tentoonstelling over was, maar die bleek tijdelijk in Bath te zijn.

Het ingeplande restaurant, Millstones, op de terug weg nu wel gevonden, maar dat ging net dicht, even verder was Queens Head Inn. het was lang wachten en 20 pond, maar wel in te nemen:

1/2 Kreeft en 1/2 bief

1/2 Kreeft en 1/2 bij, THE QUEENS HEAD HARROGATE GBR GBP -19,95 = €26,48
 

Ik kon dit restaurant niet vinden met Mapsource/Garmin. het stond niet bij ''eten en drinken''
Later op de kaart gekeken en daar stond het wel, maar als bar.
Weer wat geleerd.
Als je in Engeland wat wilt eten, moet je niet zoeken op ''eten en drinken'', maar onder ''Amusement'' daar staan de Bars = Pubs waar je kunt eten.

Een pin automaat gevonden omdat Lindores graag baar geld wilde hebben. 200 pond gepind en €267,75 afgeschreven
Lindores kostte 45 pond per nacht dus 135 pond voor 3 nachten, inclusief ontbijt en stalling voor de motor

Tegen donker pas terug bij Lindores. ik had haar gevraagd of ze bier voor mij wilde kopen in een supermarkt, had ze gedaan, zelfs in de koelkast gelegd en dat smaakte best.

Ik betaalde 5 pond extra en mocht zo veel bier nemen als ik wilde.