2015 05 14 03 do V2 Blockhaus D'Éperlecques en La Coupole 3
2015 05 14 03 1a a V2 Blockhaus D'Éperlecques V2 22.8 km 3
2015 05 14 03 1a a V2 Blockhaus D'Éperlecques V2 22.8 km 3
Donderdag 14 mei.
Vandaag dus eindelijk naar Blockhaus D'Éperlecques. die Block is een kolossale bunker, de grootste die ik ooit gezien heb en die als zodanig gebouw is,
Vandaag dus eindelijk naar Blockhaus D'Éperlecques. die Block is een kolossale bunker, de grootste die ik ooit gezien heb en die als zodanig gebouw is,
De was bedoeld om V1 en ook V2 raketten te assembleren en af te vuren, 35 per dag per lanceer inrichting.
 |
| tekening op ware grootte op de plek van de muur waardoor ze naar buiten zouden worden gereden. |
 | |
| uitleg over de werking, dat 1 na onderste ding is de motor. |
In de aankomsthal stond een complete raket motor van de V2.
Ook hier kregen de geallieerden in de
gaten dat er iets groots gebouwd werd en hebben ze de zaak
overvloedig gebombardeerd, de Duitsers hebben toen het plan voor de
lanceer installatie laten schieten en wilden de bunker gebruiken voor
het maken van vloeibare zuurstof, nodig voor de raketten.
Deze bunker die is gebouwd op 10 km van
Saint-Omer, was oorspronkelijk bestemd voor opslag en voor het
afschieten van A4-raketten (V2). Maar de bouwplaats werd op 27
augustus 1943 ernstig beschadigd door een Amerikaans
bombardement. Het oorspronkelijke project werd verlaten en er
werd op dezelfde plaats een nieuwe bunker gebouwd voor de vestiging
van een fabriek voor vloeibare zuurstof als bevoorrading van de
nieuwe lanceerbunker La Coupole.
De enorme betonmassa die je nu in Éperlecques kan bezoeken is dus het beschermende schild van een fabriek voor vloeibare zuurstof.
De enorme betonmassa die je nu in Éperlecques kan bezoeken is dus het beschermende schild van een fabriek voor vloeibare zuurstof.
 |
| Dat zwarte ding is een nagemaakte Tallboy. Een lancaster kon er 1 van meenemen. |
De grote bommen de tallyBoy van meerder
tonnen per stuk doorboorden de gewapende vloer en een ander maakte
een grote krater naast de bunker, waardoor die ontzet raakte.
En hoewel ze eerst nog het 5 meter dikke dak van gewapend beton nog omhoog hadden gedrukt met dommekrachten hebben ze de fabriek er toch maar niet gebouwd.
Vloeibare zuurstof en bevingen is een slechte combi.
En hoewel ze eerst nog het 5 meter dikke dak van gewapend beton nog omhoog hadden gedrukt met dommekrachten hebben ze de fabriek er toch maar niet gebouwd.
Vloeibare zuurstof en bevingen is een slechte combi.
 | ||
| De tegenwoordige ingang in de bunker. |
Rondom de bunker een verzameling
wapentuig.
En een lanceer platform voor de V1, de enige die in goede staat is, die in Peenemunde hing van losse stukken aan elkaar, deze zou zo gebruikt kunnen worden.
Alleen de installatie om de enorme gasdruk te veroorzaken ontbrak, {ik weet dat daarvoor Kaliumpermanganaat en waterstofperoxide werd gebruikt}
Op de aandrijfzuiger zie je een uitsteeksel, dat stak door de gleuf die je ziet op de lanceerbaan en daarmee werd de V1 op snelheid gebracht.
En een lanceer platform voor de V1, de enige die in goede staat is, die in Peenemunde hing van losse stukken aan elkaar, deze zou zo gebruikt kunnen worden.
Alleen de installatie om de enorme gasdruk te veroorzaken ontbrak, {ik weet dat daarvoor Kaliumpermanganaat en waterstofperoxide werd gebruikt}
Op de aandrijfzuiger zie je een uitsteeksel, dat stak door de gleuf die je ziet op de lanceerbaan en daarmee werd de V1 op snelheid gebracht.
 |
| complete V1. Op zijn lanceerbaan. rechts onder zie je het gat waar de aandrijfzuiger geplaatst moest worden. |
 |
| De zuiger die de v1 van voldoende beginsnelheid voorzag. Hij past precies in het gat dat je ziet op de bovenste foto. |
Toen op naar La Coupole, 62570,
Helfaut, 62, Garmin / CityNavigatorEuropa, gaf hem niet eens als
museum,
Internet is erbarmelijk traag en daarom Google Eart ook niet beschikbaar, maar Open street Map gaf hem wel, dus die ingevoerd en zo vonden we hem.
Hij werd ook wel bewegwijzerd, maar op zijn Frans,soms wel en soms ook niet (of wij zagen de bordjes niet).
Internet is erbarmelijk traag en daarom Google Eart ook niet beschikbaar, maar Open street Map gaf hem wel, dus die ingevoerd en zo vonden we hem.
Hij werd ook wel bewegwijzerd, maar op zijn Frans,soms wel en soms ook niet (of wij zagen de bordjes niet).
Deze was duidelijk het commercieelst.
Een grote koepel en een werkplaats
uitgehouwen in de rots, net als Dora en onder de koepel nu meerder
overzichtstentoonstellingen van het verloop van de oorlog, de
ontwikkeling van de V-wapens en vooral van de ruimtevaart die dankzij
het betere jatwerk door de Amerikanen, de Russen en de Fransen door
hun werd opgezet.
Helaas beschikte de geallieerden over
een enorme bom, de Tallboy en daarom is ook deze werkplaats nooit in
gebruik genomen.
We kregen korting omdat we Block ook
bezocht hadden, maar omdat we een combiticket kochten van museum en
cinema, was die voordeliger dan 2 aparte kaartjes dus verviel de
korting zoals ik van te voren aan Janke voorspeld had (Let op, die
korting zal blijken net niet voor ons te gelden).
De voorstelling in het planetarium
begon om kwart over 3, we moesten ons om 3 uur melden en dankzij de
vooruit denkende Janke waren we er ruim op tijd.
Lange rij wachtenden voor de grote
planetarium zaal, en toen tegen kwart over 3 de deuren open gingen
moest elke bezoeker voorzien worden van een speciale bril die om
onduidelijke redenen door slechts 1 dame uitgedeeld kon worden en
alle niet-Franstaligen kregen ook uitleg over een koptelefoon in hun
eigen taal.
Pas bij de ingang stond dat de eerste 20 minuten alleen in het Frans was en voordat we los gingen ook nog een dame die een uitgebreid verhaal hield in vloeiend Frans waar ik dus niets van verstaan heb. Die eerst 20 minuten gingen over ons zonnestelsel, ik herkende de planeten maar dat was dan ook alles.
Pas bij de ingang stond dat de eerste 20 minuten alleen in het Frans was en voordat we los gingen ook nog een dame die een uitgebreid verhaal hield in vloeiend Frans waar ik dus niets van verstaan heb. Die eerst 20 minuten gingen over ons zonnestelsel, ik herkende de planeten maar dat was dan ook alles.
Het tweede gedeelte ging over de
ruimtevaart en via de koptelefoon in het Nederlands te volgen, eerst
de enorme voorsprong van de russen, met hun spoetnik en hondje Laika
en later de inhaalslag van de Amerikanen met hun maan programma.
Het museum was erg uitgebreid, met
uitleg in Frans en Engels en dankzij een koptelefoon ook in het
Nederlands.
Een grote foto van Auschwitz in vol bedrijf wat de geallieerden niet verwoest hebben omdat het volgens hun geen prioriteit had.
Vaak informatieve filmpjes, en een serie maquettes van de bunkers en installaties voor het afvuren van de v1, v2 en v3 die we bezocht hebben maar deze maquettes waren duidelijker over de opzet en de werking.
Een grote foto van Auschwitz in vol bedrijf wat de geallieerden niet verwoest hebben omdat het volgens hun geen prioriteit had.
Vaak informatieve filmpjes, en een serie maquettes van de bunkers en installaties voor het afvuren van de v1, v2 en v3 die we bezocht hebben maar deze maquettes waren duidelijker over de opzet en de werking.
Het museum is een aanrader, de cinema
niet.
Die genoemde tallboy-bom was zo zwaar dat de
Lancaster bommenwerper en slecht 1 van tegelijk kon vervoeren. Er
vlogen speciale vliegtuigen mee om de nauwkeurigheid groter te maken.
Ook is er toen al geëxperimenteerd met drones; om
het aantal slachtoffers onder de piloten te verminderen hebben ze
toestellen ontdaan van alle bepantsering en geprobeerd ze op afstand
te besturen, na het opstijgen moesten de piloten er met hun parachute
uit springen. Het was geen succes.
Met elkaar waren we samen meer dan €80 kwijt aan entrees.
Geen enkele van deze "speciale bouwwerken" is ooit operationeel geweest. Na maandenlang te zijn bestookt door de bommenwerpers van de Geallieerden, zijn zij in de zomer van 1944, een paar weken voordat zij theoretisch in gebruik zouden worden genomen, verlaten.
Ondanks de enorme hoeveelheid bommen die zijn uitgeworpen (5.000 ton op Siracourt, 4.000 op Mimoyecques, meer dan 3.000 op Éperlecques en op La Coupole), zijn de structuren van massief beton van deze installaties (de beschermingsmuren hebben een dikte van 5 meter) intact gebleven en nu nog altijd aanwezig.
Open alle dagen vanaf 09 tot 18, en vanaf 10 tot 19 uur in juli en augustus.
Uit de Wikipedia:
Tallboy is de naam van een ruim vijf ton zware conventionele vliegtuigbom die gebruikt werd door de geallieerden aan het einde van de Tweede Wereldoorlog.
De bommen werden afgeworpen door een speciaal type van de Avro Lancaster bommenwerper (Dambuster) op een hoogte van 6000 meter zodat ze tegen de tijd dat ze de grond raakte de snelheid van het geluid hadden. In 1944 werd de Tallboy voor het eerst gebruikt, vooral tegen Duitse langeafstandswapens V1, V2 en V3 (Operation Crossbow). Onder andere werd op 6 juli 1944 het V3-complex bij Mimoyecques getroffen.- Gewicht: 5443 kg
- Lengte: 6,35 m
Geen opmerkingen:
Een reactie posten